8. [철근용어] 철근공사 종합 용어 사전 (Rebar Glossary)

8. 철근공사 종합 용어 사전 (Rebar Glossary)

건축 현장에서 형틀목수(거푸집)와 철근공(철근반장)들이 일상적으로 교환하는 외래어 잔재, 고유 기술 용어를 포함한 철근 관련 필수 자재, 부속, 시공 현상 용어입니다.

8.1 자재 및 형상 (Materials & Shapes)

• 이형 철근 (Deformed Bar): 표면에 부착력을 높이기 위해 콘크리트와 맞물리는 나선형 또는 가로선 마디(Rib, Deformation)가 튀어나오게 압연된 오늘날의 범용 일반 철근.
• 원형 철근 (Plain Bar): 표면에 아무런 마디 없는 매끄러운 둥근 철근. 부착력이 심히 떨어져 과거에는 쓰였으나 현 구조법상 하중 저항용 주근으로는 절대 사용 금지. 임시 버팀대용으로만 간혹 보임.
• 후프 (Hoop) / 띠철근 (Tie Bar): 둥근 기둥이나 사각 기둥의 수직 주근을 밖에서 감싼 수평 방향 띠 모양의 보조 철근. 지진 발생 시 빵빵하게 터지려는 기둥 속 콘크리트 중심 코어 압박 및 절단 폭발(전단 파괴)을 방지하는 핵심. (보의 띠 철근은 늑근, Stirrup, 스트럽이라 따로 호칭)
• 하이바 (High-Tension Bar / 고장력 철근): 항복강도가 400MPa(SD400 이상) 이상 고강도 성능 철근(주로 노랑/검정/녹색으로 단면 가장자리 마킹 색칠이 되어 있음).
• 우마 (Chair / 다리): "말(Horse)"이라는 뜻의 일본어 잔재. 이중 슬래브 철근 배근 시 하부 철근 위에 걸터앉아 상부 철근이 짓눌리지 않게 받쳐주는 튼튼하고 굵은 "U"자 혹은 "∩" ∩ 의자 모양의 받침 철근.
• 하카 (Hacker / 결속기): 결속선(피아노 선 얇은 철사 두 가닥)을 걸고 빙글빙글 돌려 철근의 교차점을 단단하게 꽉 묶어주는 데 사용하는 갈고리 모양 수동식 기본 연장 뺀찌류. 최근에는 전동 충전 드릴 형태의 자동 결속기가 고가로 도입 중.

8.2 하드웨어 및 부속품 (Accessories)

• 스페이서 (Spacer / 간격재): 거푸집 면과 철근 사이에 들어가 "피복 두께(가장 겉 표층 두께)"를 이격시키고 유지시켜 주는 작은 부속 블록. 바닥재용으로는 무거운 하중을 버티도록 튼튼한 시멘트 육면체 돌덩이형이나 사각 플라스틱 다리형 큐브상자, 벽체 세로 거푸집용으로는 바퀴 모양이라 굴릴 수 있는 도넛형(휠) 스페이서를 끼움.
• 커플러 (Coupler / 기계적 이음통): 철근과 철근을 길이 방향으로 이을 때 용접, 겹치기가 아니라 두꺼운 금속 육각형 파이프 양단에 두 철근 끝 모가지의 가공 나사선(Thread)을 맞물려 볼트처럼 돌려 끼우고 꽉 묶는 장치. 요즘 초고층, 고장력 철근 현장 이음방식의 최상위 티어 공법.
• 결속선 (Tie Wire): 교차되는 두 가닥의 철근이 콘크리트 타설의 무게와 진동 펌핑 파동에 박살, 뒤틀리지 않도록 튼튼하게 X자로 묶어 잡아매는 직경 0.9mm의 부드러운 가는 철사 선뭉치.

8.3 공법 및 시공현상 (Processes & Phenomena)

• 다우얼 바 (Dowel Bar / 사시낑, 꽂이 철근): 콘크리트 타설을 층별, 혹은 구역별로 끊어 치고 다음 단계 작업을 연속해서 이어가기 위해 콘크리트 면 바깥으로 마치 고슴도치 털처럼 길게 빼놓은 이음 및 연장 대기용 돌출 수직/수평 철근.
• 피복 두께 (Clear Cover): 설계도면의 가장 중요 철칙. 바깥 공기층, 흙, 불꽃(화재) 등 환경 요인들로부터 철근이 부식/녹슬어 내부에서 폭발 팽창해 콘크리트를 박살 내는 것을 보호해 줄, 최소한의 두꺼운 방탄복같은 두께 콘크리트 양의 피복 층. 단 1cm 미만 오차도 허용 불허.
• 이음 길이 (Lap Length) / 정착 길이 (Development Length, Anchorage Length): 짧은 길이 한계 상 어쩔 수 없이 철근 두 가닥을 지렛대 힘 전달로 연계해 주기 위해 나란히 옆에 겹쳐 세팅해야 하는 규정 중복 구간을 겹침 이음 길이라 칭함. 반대로 한 구조 부재(예: 가로 보)가 다른 주요 부재(예: 세로 기둥) 속에 파고 들어가 깊숙이 뿌리를 내려 쑥! 빠지지 않도록 끈끈한 마찰 부착력을 확립하기 위해 깊이 묻혀 들어간 코어 침투 규정 길이를 정착 길이 라 일컬음.

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